“IronHeart”,是苹果汽车项目的新起点吗?

日期:2021-10-13 06:46:20 作者:李世杰 浏览:105 次

苹果汽车计划推进得相当曲折。

从 2014 年宣布启动 " 泰坦计划 " ( Project Titan ) 开始,苹果的汽车生产项目经历了计划的中断乃至放弃,这家科技公司一度转而专注于自动驾驶软件研发,但之后又重新评估发展目标。去年 12 月,路透社报道称苹果计划在 2024 年生产一款乘用车,其中可能包含该公司自己研发的突破性电池技术。

目标的变化带来的是人事上的变动,这给苹果的造车进程增添了许多额外的负担。在汽车计划开始之初,苹果大张旗鼓布局人力资源,短短半年内集结了克莱斯勒、特斯拉、福特等多家公司的工程师,团队规模多达 1000 多人。但近年来,多位关键成员选择离开苹果。其中,曾在特斯拉工作过的苹果老臣道格 · 菲尔德(Doug Field)于 2018 年重返该项目,并于 2019 年裁掉了 190 名团队成员。今年 9 月,菲尔德再次离职,这一次他去了福特。

苹果仍在积极推进开发汽车的计划。彭博社在 10 月 7 日的报道中披露了苹果汽车计划的细节,苹果公司计划用 iPhone 来控制汽车的温度、座椅和特定的环绕声调整。

“IronHeart”,是苹果汽车项目的新起点吗?

1.  

如果不造车,苹果在汽车领域靠什么赚钱?

目前,苹果车载系统 CarPlay 被数以百万计的驾驶者用来控制音乐、获取方向和拨打电话,该公司仍寻求扩大其在汽车领域的影响力。

据知情人士透露,苹果正研发能访问诸如空调系统、车速表、收音机和座椅等功能的技术,以通过 iPhone 对上述功能进行控制。这项内部称为 "IronHeart" 的苹果汽车计划仍处于早期阶段,需要与汽车制造商合作进行。

这项计划凸显了这样一种理念:即使不造车,汽车仍可以成为科技巨头的主要赚钱载体。尽管苹果汽车计划正在遭受七年之痒,包括今年关键高管的叛变离职,但 CarPlay 仍在继续推进。它让客户的 iPhone 手机与汽车相连接,处理各种信息娱乐功能。在推出七年后,大多数汽车制造商都提供了 CarPlay 服务。

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此次披露的 IronHeart 苹果汽车计划将使 CarPlay 更进一步。据要求不具名的知情人士称,这项基于 iPhone 的系统可以访问一系列控制、传感器和设置。其中包括:车内外温度和湿度数据;温区、风扇和除霜系统;调整环绕声扬声器、均衡器、高音扬声器、重低音扬声器以及淡出和平衡的设置;座椅和扶手;速度表、转速表和燃料仪表盘。

目前该项目仍处在保密阶段。苹果发言人对公司汽车计划不予置评。

通过接入控制和获取仪器的访问权,苹果可以将 CarPlay 变成一个几乎涵盖整辆汽车的交互界面。苹果或第三方还可以利用这些数据来创建新的应用程序,或为现有功能增加功能。

一些苹果用户过去抱怨他们需要在 CarPlay 和汽车内置系统之间来回跳转,以管理关键控制。IronHeart 将缓解这种摩擦。

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这一努力将类似于苹果公司智能家庭系统的做法。苹果在 iOS 10 中正式推出了「家庭」App,将所有 HomeKit 格式下的设备整合到同一个 App 中进行管理,同时也加入了不少「自动化」联动操作。

这个应用程序可以使用其 HealthKit 协议访问和汇总来自外部健康设备的数据。同时,家庭应用程序使用苹果的 HomeKit 系统来控制智能设备,包括恒温器、安全摄像头和门锁。

IronHeart 则代表着苹果自 2014 年发布 CarPlay 以来对汽车的最有力推动力。

2.  

" 软着陆 " 并不容易

不过,这一系统可能不会受到汽车制造商的青睐。

汽车行业逐步走向智能化,主机厂们越来越意识到软件的价值,致力于为用户提供自己的智能互联服务。这意味着它们更倾向于将关键功能的控制权把握在自己手中,而非移交给苹果。虽然 CarPlay 已经出现在 600 多个汽车型号中,但苹果近年来推出的其他举措在汽车制造商中的普及速度较慢。

2015 年,苹果开始允许汽车制造商为 CarPlay 建立第三方应用程序,可以访问汽车收音机、GPS 和气候控制。2019 年,它开始在数字仪表盘等次要汽车屏幕上支持 CarPlay。一年后,它宣布了 CarKey,这是一项用 iPhone 或 Apple Watch 解锁汽车的功能,以及电动汽车路由,即 iPhone 能够感知它与电动汽车的连接,并在地图视图中提供充电器信息。

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