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汇川区 :织牢交通网 城乡添活力

2018年11月29日作者:兰永明 罗永红 周旭敏 文章来源:贵州日报 点击:3369


从土路、砂石路、水泥路到沥青路。
  从羊肠小路到通衢大道。
  改革开放40年来,汇川区路网不断优化,一条条高速公路、国省干线公路、城市道路、通村通组连户公路纵横交织,群众的出行和生产生活也随之发生了翻天覆地的变化。
  在泗渡镇宽敞整洁的乡村公路上,车辆川流不息,南来北往的乘客、货物进进出出。在泗渡镇松杉村兴隆建全食用菌种植基地,工人正忙着将刚采摘的香菇装袋、上车,送往遵义市区。
  “我们的香菇基地就建在公路边,交通方便,早上采的香菇,半小时就送进城,2小时后就能到餐桌,卖得非常好。”泗渡镇兴隆建全食用菌种植专业合作社负责人冯建全说。 
  1992年8月18日,遵义经济技术开发区挂牌成立,成为遵义改革开放的前沿阵地。2004年,国务院批准在原开发区基础上扩大区域范围,成立汇川区,与遵义经济技术开发区“一套人员、两块牌子”运行。
  当时,该区交通基础设施薄弱。“以前,汇川区公路以210国道和101省道为主,此外有195公里的县乡道路,通村公路基本上都是泥石路。”汇川区交通运输局工程计划科科长李波说。
  2008年,汇川区投入1300余万元修建农村公路。2011年到2015年,又投入近50亿元加快提升辖区交通基础设施建设,逐渐构建起了以G75兰海高速、遵绥高速、遵义一环高速、210国道等干线公路为主骨架、县乡道为分支、村道为补充的综合交通运输网络体系。2014年底,汇川区公路通车里程达596.4公里。
  然而,由于自然条件恶劣和建设资金不足,农村行路难、运输难、出行难问题依然存在。2016年,原遵义县(现播州区)沙湾、山盆、毛石、芝麻、松林五个乡镇划入汇川区,“新五镇”通村通组路也多为沙石路和泥土路,交通落后成为脱贫致富的最大障碍。
  “十三五”开局之初,汇川区交通运输局围绕做“亮”干线、做“精”支线、做“足”细线、做“实”专线、做“通”连线的总体思路,全力加快完善交通基础设施建设。
  “我们结合区情,因地制宜编制了‘十三五’交通规划,明确了通行政村公路按6.5米宽、通组公路按4.5米宽标准实施,计划用三年时间,建成通村通组公路里程2290公里。”汇川区交通运输局副局长卢应说。
  按照“脱贫攻坚组组通公路建设三年大会战”“不搬就通、不通就搬”“以改建为主、新建为辅”“一组一路、优先通达”和“五个不能纳入”原则,汇川区吹响打赢交通扶贫“组组通”公路建设的号角。
  2016年以来,汇川区先后投入19.8亿元用于通村通组公路建设。2017年,该区行政村通油路、组组通硬化路、通客运实现“双100%”目标,一条条连接区、镇、村、组、户的乡村公路铺展开来,为农民脱贫致富打下坚实基础。
  汇川区以创建“四好农村路”为标准,从建好、管好、护好、运营好农村路四个方面着力,探索农村公路“路长制”;成立以区长为组长的公路建设领导小组,镇(街)设立工作专班,实行区级月调度、镇(街)周调度的区、镇、村三级联动运行机制;每年投入1000万元,用于开展道路维修改造和生命安全防护工程等;派驻专人负责公路日常养护管理,确保“有路必养、养必优良,有路必管、管必到位”。
  汇川区还大力提升道路运输行业服务品质,开通了167条省、市、县际和农村客运班线,健全城乡客运一体化体系建设,并利用大数据资源,通过“互联网+”,打造覆盖城乡的出行引导综合信息服务网络,建成营运车辆卫星监控系统、村村通客运平台、运政管理系统,网约车、行政执法、信用体系等管理信息系统,推进交通运输信息化、智能化。
  目前,该区城乡客运一体化改造已基本完成,节能、环保、舒适的公交大巴开到城乡集镇,安全、快捷的农村班车穿行到各乡、镇、行政村。村民实现“出门硬化路,抬脚上客车”。
  宽敞通畅的通村通组连户路不仅打通了农民出行“最后一公里”,还让乡村经济焕发出新活力。
  “以前路没有修通,李子就烂在山里;现在路修好了,商贩到村里收购李子,还有游客开车来摘李子,加上村里的电商,今年我家2万斤李子就卖了6万元。”说起修路带来的变化,山盆镇太坪村村民殷元进赞不绝口。
  如今,山盆脆李、泗渡香菇、板桥猕猴桃、娄山天麻、黔北黑猪等一大批优质农产品远销省内外,为山区贫困群众敲开了脱贫致富的大门。一个个农业产业项目和乡村旅游景点如雨后春笋般蓬勃发展,也带动乡村“蝶变”。
  “到目前,我区完成通村公路268公里、通组公路1650公里,特别是修建了一批以连接农产品生产基地、乡村旅游景点、深度贫困村等为重点的产业路、旅游路、小康路,惠及了3.9万贫困人口。到今年年底,汇川区将实现100%组组通硬化路,全面完成‘组组通三年大决战’的建设目标任务。”卢应说。
  在重点完善和提升农村公路建设的同时,汇川区也在持续推进城市路网建设,一批城区主次干道新改扩建工程、近郊旅游公路、园区公路逐渐完善,渝黔铁路娄山关南站建成投用。如今,汇川区交通基础设施不断改善,在拉动相关产业发展、加速区域经济一体化、推动全域旅游和脱贫攻坚等方面发挥着越来越重要的作用。今年上半年,汇川区实现地区生产总值达176.7亿元,同比增长11.8%。
  汇川区副区长吴泽宗表示,该区将紧紧抓住‘把贵州作为交通强国建设的西部试点’这一战略机遇,围绕市委提出的打造‘一枢纽两中心三基地’的战略目标,着力打造对外交通大连接,构建城乡交通大网络。

责任编辑:谢国欢